卒業検定【大型自動二輪免許をとろう⑮】
ついに卒業検定。
教習編、完ッ！
検定当日
卒業検定当日。
晴れ。
１段階５回、２段階７回の教習を終えると、半月に１回ある卒業検定を受講できる。
私の約３ヶ月の教習通いも今日で終わる（はず）。
９時３０分に教習所へ。
コース脇の待合室で待っていると、教官から名前を呼ばれ、当日検定を受ける生徒が一同に集る。
この日は全部で１１名いるそうだ。
そのうち３名が大型。
教官から、この日のコースが２段階目で覚え始めた「２コース」であることを聞かされ、検定の説明を受ける。
「クランクはなるべくゆっくり走ってください、早いとやり直してもらいます。」とか、今まで一回も聞かされなかったことを言われ、少しドキドキする。
そういうのは一番始めに言っておくべきなんじゃないかな・・。
説明が終わり、普通二輪８人と大型二輪３人が分けられる。
大型二輪３人のうち、以前、教習で一緒に道を間違った金髪さんもいた。
もう１人の黒髪さんも３０代くらいの男性。
金髪さんも黒髪さんも、自前のヘルメットを持ってきていた。
多分２人とも普通二輪免許は持ってるんだと思う。
３人ともいいおじさんなので「緊張しますね」とか、当たり障りのないことを話しながらガレージで待つ。
黒髪さんがトップバッター。
慣れた様子でコースへ出発していく。
今日のNC君は優秀なヤツだ。
魔の５０１号車でないのでホッとする。
教官が乗る車がNC君を追跡していく。
黒髪さんは途中で教官車に拡声器で呼び止められ、急制動を２回やってた。
失敗したのだろうか。
そういうの見るとドキドキするからやめてほしい。
検定開始
次は私の番。
黒髪さんからNC君を受け取り、コースへ出る。
頼むぜNC君・・。
３０キロメートル毎時で外周をまわる。
いつも以上に慎重にやってるから、低速すぎてエンストしそうだ。
駐車車両を追い越す。
追い越す際に駐車車両のフロントバンパーの影に子どもが隠れていないか、わざとらしく身を乗り出してチェック。
よし、いない。
どうでもいい話だが、茨城県のとある教習所に行った時は人間大の人形を投げ込まれたことがあったっけ・・。
そこに比べればだいぶ良心的だ。
右折して波状路へ。
波状路は今回の検定で唯一、得意ですと言い切れる課題。
スタンディングで走破、楽勝だ。
左折して信号待ち。
なんの問題もない。
当然だ。ここで問題ある人は一般道出ない方が良い。
出発の際、わざとらしく首を左右に振って左右の確認。
車線変更して右折。
もちろん後方確認を忘れない。
右折先で停止、坂道発進。
これもなんの問題もなし。
セローで数千回やってきたことを繰り返すだけ。
ちょっと車体が重いが、やることは同じ。
見通しの悪い交差点を左折。
左右確認は左、右、左の順で教官へ上手くアピール。
一本橋。
検定でもし落ちるならここかなと思っていたが、問題なくクリア。
時間も１０秒ジャストで文句ないはずだ。
減点されているとすれば半クラとアクセル吹かしまくったことか。
急制動。
直前の直線で４０キロメートル出す。
車体後部に設置されているランプは、高速度を示し黄色が点灯しているはずだ。
前輪７、後輪３の強さで急停止。
１本目と２本目の線の間くらいで止まる。
理想的。
この課題ではエンストしても良いらしいが、癖でギアを下げていたせいでエンストもせず。
・・しかし、ここでトラブル。
教官車が真横につけてきて、エンジン切ってバイクから降りろと言う。
おおっ、マジ、そんな、バイク降りるレベルで何かしたか！？
「プロテクターの紐が取れていますので、直してください。」
ああ、ヒザプロテクターの紐がぷらぷらしてた。
末端処理がなってなかったね。
これって減点されるのかしら。
確認したところ、今回減点はされないようだ。
でも、自分でやっておいてなんだけど、こういうのって一般道ではチェーンに巻き込まれたりして危ないから減点しても良いと思うな。
その後はクランク。
車体内側のガードにコーンが当たらないかドキドキしたが、無事通過。
もし当たっていたらその場で検定中止だ。
一時停止の交差点を左折。
停止線直前でちゃんと足を着いてビタッと止まる。
一般道でも、これなら絶対に警察に取締られないはず。
直線で４０キロメートル毎時を出す、これ、何回やっても楽しいよね！
いつもは調子良く５０キロくらい出していたが、今日は４２、３キロくらいで抑えておく。
そのままの勢いで、スラローム。
さあ、今日のハイライト。
というか、この教習生活のハイライトだ。
私は内を攻めすぎるから、外、外を意識して回る。
タイムが遅れてもいいから、接触しないよう気をつける。
６．５秒。
劇的とは言いがたいけどまあ、良いでしょう。
最後の課題は踏切を渡る。
踏切直前で停止し、わざとらしく左右確認。
この時、オフヘルのシールドを開けると音も聞いてるっぽく見える！（こざかしい）
後はゆったりと外周を回って、コース外へ。
どやぁ！この、やりきった感・・！
エンジン切って、スタンドを立てて終了。
なんとか、大きなミスなく乗り切ったぞ・・。
教官が車から降りてきて、感想と聞かれる。
私の感想より、教官の感想の方が１００倍重要なんだけどな・・。
無難にこなしたと思います、と答えておいた。
教官「オフロードやってます？」
えっ、わかるの？
「ライディングがオフロードでしたよ。」
「街中では腕を突っ張ったりしない方が乗りやすいと思います。」
「低速では膝がふわふわしています、しっかり締めて。」
などと言われる。
この１周でそこまで見抜くとは、教官すごい。
と思ったが、ショーエイのオフロードヘルメット被ってるから、そりゃわかるか。
オフメット被ってる人全般に言う言葉なのだろう。
合格発表
検定後は待合室で待機。
最初はドキドキしてたけど段々と飽きてくる。
２０分くらいして大型の３人だけ待合室に呼ばれる。
女性の事務員さんが入ってきた。
「おめでとうございます、全員合格です。」
それを聞いたおじさんは３人とも、ありがとうございます、と言った。
しかも、声が揃っていた。
事務員さんはそれだけ言うと、後は手続きの説明に移った。
味気ないけど、多分、おじさんは３人とも感動していた。
事務員さんから合格を聞いた時、３人ともちょっと引くくらいの大きな声でありがとうございましたと言っていた。
他の２人がどういう経歴のなんていう人かは知らない。
でも多分普通自動二輪を持っていて、バイクが好きな人なんだろう。
好きじゃなきゃ、大型自動二輪免許なんて取らない。
移動手段として使うだけなら原付でも良いんだから。
しばらく普通二輪を乗ってきて、３０代か４０代になって、一念発起して教習所に通ったのだと思う。
１０万円以上の金をかけて、３ヶ月近い時間をかけて、そして今日、大型二輪の教習を終えたのだ。
誰とも知らず、おじさん３人はお疲れ様でしたと言い合って解散となった。
もう二度と会うことはないかも知れないと思うと、私はなんとなくＪＯＪＯ第三部の最終話に似たような戦友感を感じて寂しかった。
