ブレーキパッド交換・・せず【整備】
こんにちは。
最近は暖かくなってきたと思ったら、急に雪が降ってきたりしてよくわからん気候ですね。
いずれにせよ、まだまだ林道は深い雪の中です。
そこで、今のうちにセローの整備を済ませておこうと思います。
そういや、ブレーキパッド交換したのって、確か一昨年の北海道ツーリングの前だったな・・と思い出し、ブレーキパッドを交換することにしました。
買ってきたのはデイトナの赤パッド。
自慢じゃないけど、自分ひとりでの交換は初めてです。
ネットを見ながら作業していきます。
フロント側から始めていこうと思います。
まず、キャリパーのネジ２箇所を緩めます。
するとキャリパーがカパッととれます。
これで、ブレーキパッドが目視できます。
ブレーキパッドがディスクにくっついているので、先の細いレンチでパッドをつまんでガタガタしていると少しづつ外れてきました。
さて、パッド面を見てみると・・。
おや？まだ溝があるぞ。
試しに新品と並べてみます。
残りの厚みは目測２．５ミリといったところでしょうか・・。
まだ、いける（狂気）
メーカー交換の目安は２ミリらしいので、多分シーズン開始か、シーズン途中くらいまでいける！
古いパッドをそのままそっと戻します。
セローもまさかこの古いパッドを再び組み付けられるとは思わなかったでしょうね！
さて、リアも見てみよう・・。
ネジ二本を緩めて、カバーを外します。
すると、パッドが出てくるので目視してみると３ミリはあるな。
いける！
最初から、パッドの残量を見た後に交換するかどうか決めとけって話でしたね・・。
新品のブレーキパッドは春まで取っておくことにします、ぐふふ。
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いずれにせよ、まだまだ林道は深い雪の中です。
そこで、今のうちにセローの整備を済ませておこうと思います。
そういや、ブレーキパッド交換したのって、確か一昨年の北海道ツーリングの前だったな・・と思い出し、ブレーキパッドを交換することにしました。
買ってきたのはデイトナの赤パッド。
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フロント側から始めていこうと思います。
まず、キャリパーのネジ２箇所を緩めます。
するとキャリパーがカパッととれます。
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ブレーキパッドがディスクにくっついているので、先の細いレンチでパッドをつまんでガタガタしていると少しづつ外れてきました。
さて、パッド面を見てみると・・。
おや？まだ溝があるぞ。
試しに新品と並べてみます。
残りの厚みは目測２．５ミリといったところでしょうか・・。
まだ、いける（狂気）
メーカー交換の目安は２ミリらしいので、多分シーズン開始か、シーズン途中くらいまでいける！
古いパッドをそのままそっと戻します。
セローもまさかこの古いパッドを再び組み付けられるとは思わなかったでしょうね！
さて、リアも見てみよう・・。
ネジ二本を緩めて、カバーを外します。
すると、パッドが出てくるので目視してみると３ミリはあるな。
いける！
最初から、パッドの残量を見た後に交換するかどうか決めとけって話でしたね・・。
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